Tipo RA (anello esterno segmentato, anello interno per rotazione)

Problemi e cause comuni
·Lubrificazione inadeguata: L'uso di un lubrificante inadeguato, una quantità inadeguata di o lubrificante un intervallo di lubrificazione irragionevole sono le principali cause di guasto dei cuscinetti.
·Fatica: Circa un terzo dei guasti ai cuscinetti è causato dalla fatica dei materiali.
·Contaminanti: Il guasto della tenuta può consentire l'ingresso di contaminanti nel cuscinetto, causando danni.
·Errori di installazione: Errori o operazioni improprie durante il processo di installazione possono portare al guasto prematuro dei cuscinetti.
·Carico eccessivo: Se il cuscinetto è soggetto a un carico che supera la sua capacità di carico progettata, il suo danneggiamento sarà accelerato.
·Altra causa: Incluso trasporto improprio, adattamento errato (accoppiamento), ecc.

Sintomi di fallimento
·Il cuscinetto emette un suono di attrito metallico "cigolante" o "stridente" durante il funzionamento.
· Nei casi più gravi, ciò sarà accompagnato da vibrazioni nel volante o nei componenti meccanici.
·Nei veicoli, un cuscinetto ruota danneggiato produce un ronzio o un ronzio anomalo.

Soluzioni
·Garantire una corretta lubrificazione: Utilizzare un lubrificante adatto e seguire la procedura e gli intervalli di lubrificazione consigliati dal produttore.
·Ispezione e pulizia: Ispezionare regolarmente il cuscinetto e assicurarsi che le guarnizioni siano intatte per impedire l'ingresso di contaminanti.
·Installazione corretta: Seguire il manuale di istruzioni per l'installazione, evitando errori di funzionamento e accoppiamenti impropri.
·Seleziona cuscinetti appropriati: Assicurarsi che la capacità di carico del cuscinetto selezionato soddisfi i requisiti dell'applicazione per evitare sovraccarichi.
·Sostituzione tempestiva: Se il cuscinetto è danneggiato, deve essere sostituito immediatamente. Ad esempio, se il cuscinetto di una ruota è danneggiato, deve essere sostituito tempestivamente per garantire la sicurezza della guida.